ウィル・ネクスト

スペシャライズド社の最新の公開特許では、「角度付きストラットを備えた自転車フレーム」について文書化されており、まったく新しいフレーム チューブ（シートとダウン チューブを接続する楕円形のストラット）が、連続したシート チューブを備えた従来の自転車フレーム設計と比較して、垂直方向のフレックスを向上させるように設計されているようです。 この珍しいデザインは、フレーム重量、乗り心地、タイヤクリアランスにも影響を与えることを示唆しており、おそらく、次世代のスペシャライズド Spring Classics ロード レーシング バイク、オールロード、さらにはグラベル バイクがどのようなものになるかについての洞察を与えてくれるでしょう。

Specialized のこの欧州特許 (EP4122807A1) で概説されている自転車フレームは、連続的なシート チューブを廃止し、いわばフローティング シート チューブに置き換えています。楕円形のフレーム チューブの一部によって吊り下げられ、ダウンチューブの周りでダウンチューブに接続されています。後者の長さの 3 分の 1 (58)。 このバイクには伝統的なフレーム三角形はもうありません…将来的にはフロント多角形とリア台形を参照する可能性がありますか?

この特許は、これらの改良により、自転車の水平方向（例えば、横方向またはねじれ方向）の剛性を実質的に維持またはより少ない程度に低下させながら、自転車の垂直方向の剛性を有利に低下させることができ、それによって、実質的に維持またはわずかにのみ維持しながら、ライダーの快適性が向上すると主張している。自転車の取り扱いやライダーの自転車への力の伝達を軽減します。

もちろん、このような楕円形のチューブの使用は新しいものではありません。 現代のバイクの多くは、垂直方向のフレックスを設計するために全体的に平らなチューブのプロファイルを備えています。 たとえば、Cotic はマウンテンバイクやグラベルバイクに楕円形のスチールトップチューブを長年使用してきましたが、OneUp のカーボンハンドルバーはステムクランプとバーエンド領域の間の楕円形のセクションを利用しています。 どちらの場合も、非常に異なる素材が使用されているにもかかわらず、垂直方向のコンプライアンスを高めて、トレイル上の小さな塊や凹凸からライダーをより適切に隔離することが考えられています。

Specialized は興味深いことに、この自転車フレームにスチール、アルミニウム、またはカーボンファイバーを使用する可能性について言及しています。 ただし、図面の曲線の継ぎ目から判断すると、これはほぼ間違いなくカーボンで実現することが意図されています。 しかし、これはおそらく、低コストバージョンでも金属構造に同様のコンセプトを採用する可能性があることを示唆しています。

特許文書内の表によれば、角度を付けたストラットは、底部でダウンチューブと接する通常のシートチューブを備えた従来のフレームと比較して、自転車フレームの垂直面でのたわみが 172% 増加し、水平面でのたわみが 75% 増加します。ブラケット。 彼らは、ISO 4210-6:2015-4.5、つまり「垂直力による疲労試験」に指定されている条件と同様の条件でのテスト シミュレーションを使用して、これらの数値を決定しました。

ISO 4210-6:2015-4.4 をシミュレートする水平剛性テスト、つまり「水平力による疲労テスト」では、角度付きストラットを備えた Specialized フレームは、水平面で従来のフレームよりもわずかに剛性が高くなります。

特許文献には、「水平方向のたわみよりも垂直方向のたわみを大きくすることにより、サドルの後方への傾きを実質的に増加させることなく、乗り心地が向上する」と書かれています。

私たちはこの件についてスペシャライズドにコメントを求め、予想通りの「ノーコメント」の返答を得ることができました。 残念ながら、仮説を立てるしかありません。

スペシャライズドがワイルドな外観の Diverge STR をリリースしたのが昨年 10 月だったということを忘れないでください。 この設計では、実際のシートチューブはスプリングであり、トップチューブ内に収容されたフューチャーショックが主張された 30mm のトラベルを減衰させます。

Specialized の最新の特許文書に記載されている「角度付きストラットを備えた自転車」が、この最新の Diverge STR と直接対決する可能性は低いです。 結局のところ、ここでは 8 mm 以下の小さなトラベル数を検討しています。

おそらく、スプリング クラシック ロードレースのスペシャライズド ルーベのアップデートの候補となるでしょう。 石畳を食べる Roubaix には、スペシャライズドの Web サイトに「Smoother Is Faster」という公式キャッチフレーズが記載されています。